Все о женских профессиях: женские специальности - выбор без права на ошибку. 
Катастрофа, в общем - то сводилась к тому, что над нашим домом нависла угроза финансового краха. Практически одновременно я потеряла работу, а мой благоверный ее поменял. В один из однообразно напряженных вечеров раздался телефонный звонок - позвонил мой однокурсник, от которого у меня почти никаких секретов отродясь не было - как от лучшей подруги. Внимательно выслушав мою историю, он предложил мне вариант, который меня первоначально несколько ошарашил. Он предложил мне вакансию в Московском такси! Я испугалась. Перед глазами замелькали колесные опоры, лихорадочно мелькающие дворники и бесконечные скабрезные ухмылки подвыпивших мужиков. Именно так выглядели мои первые ассоциации.
Муж, отреагировал совершенно естественно и "встал на дыбы". Но аргумент 1000 - 1500 зеленых (при условии, что приходишь не с улицы) для него стал решающим аргументом. И я пошла. Как не странно, работа мне понравилась.
Какая же реакция мужа?
Живая, интересная, всегда разнообразная, хоть и все маршруты уже изъездила вдоль и поперек. Фирма крепкая, солидная, кроме меня еще четыре женщины, я оказалась самой молодой. Всего в штате задействовано около 100 водителей. Очень любопытно проходит "тендер" на тот или иной заказ: диспетчер транслирует заказ по рации, а дальше начинаются "скачки". Кто первым докричится (в буквальном смысле) до диспетчера - тот заявку и забирает. Очень, скажу я вам, забавно это выглядит, адреналина - море! Самое забавное то, что если в "турнире" участвовали женщины, то чаще всего именно они и "побеждали". Кроме того, мы умудрялись опережать мужиков и по количеству выполненных ежемесячно заказов.Самой приятной для меня неожиданностью стало то, как пассажиры в своем подавляющем большинстве относились к женщине - водителю. За год работы, ни единого разу я не услышала в свой адрес нареканий по поводу слабого знания города, не слишком профессионального умения водить машину я не получила.
Отношение пассажиров к женщине-водителю
Напротив - неоднократно пассажиры не ленились позвонить диспетчеру и ПОБЛАГОДАРИТЬ компанию в моем лице (да и в лице моих "подруг по рулю") за отличную работу. А что такое пневматические колеса и колесные опоры, где они применяются, я, если честно, и до сих пор не знаю!!Увидев чистую ухоженную иномарку и аккуратного водителя - женщину за рулем пассажиры обоих полов, как правило, были приятно удивлены. Отдельные мужики, увидев меня, вообще впадали в состояние, которое я бы назвала трансом, а один даже о переборку кузова головой треснулся, когда в кабину забирался. Вот так вот! Нельзя сказать, что работа - сахар. Бывало, приходилось и по 30 часов накатывать - глаза закрывались, так пассажиры песнями развлекали, уснуть не давали. Но такое, правда, случалось редко. В целом работа мне нравится, уходить не собираюсь, муж не ревнует - а что еще надо?!
